Spouštění motoru

SPOUŠTĚNÍ MOTORŮ :

1. Ruční spouštění :
- šňůra ( např. u motorových pil, sekaček )
- nohou ( u motorek - nakopávačka )
- klikou ( u starších osobních aut, traktorů )
- ručně ( roztočení vrtule u starších letadel )

2. Elektrický spouštěč ( startér ) :
Pastorek startéru se roztočí, vysune a zapadne do věnce setrvačníku, ten roztočí motor, až se motor rozběhne pastorek se sám zasune zpět.

3. Tlakovým vzduchem :
Používá se u výkonnějších motorů ( nad 300kW ), mohou se výjimečně spouštět i tlakovou nádobou (200 MPa), např. u dlouho stojících motorů v nemocnicích …
Používá se jako záložní spouštění.
Složitější na výrobu, musí mít časovaný rozvod např. u tanků, vrtulníků.

4. Přídavný spalovací motor :
Používá se malý motor 10-20 kW, který je připojen přes spojku na velký motor.

Pomocné spouštěcí systémy pro naftové motory :
- u velkých motorů s přímým vstřikem se předehřívá vzduch v sání, pomocí plamenové žhavící svíčky
- vstřikováním snadno zápalného paliva do sání ( ether ), je nevyhovující dochází k poškozování motoru
- zespod motoru je spirála, která ohřeje motor, ten pak startuje jako za provozní teploty ( buď je na 230V nebo je připojena na autobaterii ).